Waterstof in gasvorm is niet giftig en geur-, kleur en smaakloos. Anders dan bijvoorbeeld LPG is het veel lichter dan gewone lucht, waardoor het snel opstijgt.
De zelfontbrandingstemperatuur is hoger dan van LPG, benzine of diesel. De risico’s bij een voertuigbrand met de laatst genoemde brandstoffen zijn daarom hoger dan met waterstof.
De afbeeldingen hierna laten zien wat de effecten zijn van een brand in een waterstofauto en in een benzineauto.
Source: http://www.evworld.com/article.cfm?storyid=482
Wereldwijd zijn er inmiddels vele miljoenen kilometers met waterstofvoertuigen gereden en heeft een evenredig aantal tankbeurten plaats gevonden. Allemaal zonder incidenten.
Zo heeft Mercedes-Benz in totaal 18 miljoen kilometer gereden in auto’s met brandstofcelaandrijving. Drie Mercedes B-klasse F-Cells reden probleemloos een reis om de wereld (met uitzondering van een kleine aanrijding met een Lada in midden Rusland – maar dat lag niet aan de waterstof!).